大众新款车5一8万,大众新款车5一8万手动挡

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大众新款车5一8万的问题，于是小编就整理了3个相关介绍大众新款车5一8万的解答，让我们一起看看吧。大众6万到8万的车型？上汽大众...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大众新款车5一8万的问题，于是小编就整理了3个相关介绍大众新款车5一8万的解答，让我们一起看看吧。

1. 大众6万到8万的车型？
2. 上汽大众7至8万自动挡？
3. 预算全款8万多，完全家用代步，大众里面可以买哪款，谢谢？

大众6万到8万的车型？

大众Polo

官方指导价 ： 8.99-12.39万(获取底价)

级别 ： 小型轿车

上汽大众推出的Polo能称为小型代步车中的周杰伦，不会显得老土，能符合很多用户的品味。家喻户晓，这个价位的车通常都是用来通勤，毕竟价钱不高，很难达到心中想要的东西。不过相比飞度、致炫等对手，Polo的底盘会比较扎实，乘坐空间较大，不过定价会稍高于对手，可以说完全超出了很多人的接受程度，而配置却不见增长，相反性价比就比较低了。

大众自动挡6一8万元分别有 大众Polo，桑塔纳，一汽大众捷达，对于捷达来说，外形无需多言描述，其经典形象已经在很多车主心中生根发芽。作为一名战争老兵，捷达依然保持了家族式的设计，细节上的变化增加了一些时尚的味道，比如镀铬的网状格栅，内饰也很受欢迎。虽然整体感觉很吸引人，但是很难吸引年轻人的注意力。

配置方面，捷达标配ABS防抱si制动、加热、后视镜电动调节。入门级版本xing价比低。考虑到捷达在市场上的优惠幅度较大，如果预算充足，可以考虑更丰富的中高配置。

上汽大众7至8万自动挡？

上汽大众7万至8万自动挡车型，应该算是比较大众里面比较低端的车型，主要是朗逸和桑塔纳1.5的排量，两款车均搭配爱信的六档自动变速箱，两款车型在售价上都有比较大的优惠，优惠之后低配的车型的价格7万到8万左右可以拿下，主要是为了大众抢夺低端车型市场而开发的车型。

大众7万一8万车型有哪几款？目前7万一8万这个价格区间能买到的大众车，就只有低配的入门级车型。那么下面我们不妨就一起来看看大众旗下7万一8万的车型有哪些选择。

1、 桑塔纳

官方指导价 ： 8.69-11.18万

级别 ： 紧凑型轿车

说起来也有些寒心，上汽大众现款大众桑塔纳和此前的一汽大众捷达同平台，很多零件都是共用的，也算是亲兄弟了，但如今捷达成了品牌，旗下也有多款车型，剩下桑塔纳一人独享寂寞；桑塔纳官方指导价8.69万，如今优惠最低5.81万的裸车价，几乎是看不到什么利润的了。

预算全款8万多，完全家用代步，大众里面可以买哪款，谢谢？

完全家用代步全款8万多，大众车型里肯定是入门级低端车型。

比如，新款桑塔纳手动低配和自动低配，还有去年刚换完标志的大众捷达VA3，另外还有性价比比较高的斯柯达昕锐。（下面我以个人多年拍车的经验分析一下前两款款车型怎么样）。

先说说2019款新桑塔纳，上汽大众的紧凑型三厢车，新桑塔纳共有4款车型，两款手动两款自动，搭载1.5L自吸4缸发动机，最大马力110匹，车长4475毫米，轴距2603毫米。新款桑塔纳动力不算充足，但家用代步基本上能满足。

新桑塔纳内饰用料一般，低配版配织物座椅，轮毂还是铁轮毂，中控材质多为硬塑料，全系没有中控大屏，像中配只配备了单碟CD和倒车雷达，还有单天窗。好在新款车型，ESP车身稳定系统和胎压监测都是标配。

大众新桑塔纳虽然配置简单，用料粗糙，但该车油耗[_a***_]不错，家用综合百公里6升油左右，而且自动挡匹配6AT变速箱，操控性很好。单纯家用代步对配置要求不高的话可以考虑。自动低配减去中端优惠落地也会在8W左右。

说完桑塔纳，我再说说去年刚换完标志的捷达VA3，同是和桑塔纳一个级别的紧凑型车，换完标后消费者对新捷达还是不能接受，当然这里有很多原因，比如外观，车标和认知度，我个人认为最主要的还是价格，本来新车型上市性能各方面还未经消费者认可，如果再坚挺价格，消费者会买单吗？

新捷达ⅤA3外观相比经典捷达更年轻，搭载1.5升4缸发动机，自动挡匹配6挡自动变速（AT），像手动低配版本优惠完一般会在6.1万左右，全款落地大约在7.2万，配置比桑塔纳更高，像低配版还配有日行灯，车窗玻璃防夹手功能，（仅供参考）当然各地区价格有一定差异。

通过上述分析，大家可以看到大众车型8万多落地入门级车型虽配置简单用料一般，但这些车型三大件性能稳定，好操控易上手，而且油耗表现出色。话说回来咱们普通老百姓入手这个价位的合资车，不就是为了省油好开故障率低吗，大家说对不对？感谢大家支持！

到此，以上就是小编对于大众新款车5一8万的问题就介绍到这了，希望介绍关于大众新款车5一8万的3点解答对大家有用。