15至20万买什么车,15至20万买什么车比较好
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于15至20万买什么车的问题,于是小编就整理了1个相关介绍15至20万买什么车的解答,让我们一起看看吧。
15万到20万的轿车有什么好的车型?
所以建议在超高性价比的安全良心好车东风标致雪铁龙中,选择需求的车型。
比如雪铁龙天逸,C6,C5标致508,408等等,在标致雪铁龙中喜欢哪款买哪款。
标致雪铁龙的安全性和性价比,肯定是所有车系中最高的。
质量几乎好到让修车人失业,所以很招某些贪婪的修车人嫉妒恨!他们喜欢爱坏的车。
PSA在世界上一直大卖特卖,是世界赛车冠军车,具有百年文化底蕴,都卖给了珍惜生命的傻子了!
全世界只有极少数国人懂车又勇敢不在乎安全。
不过要钱不要良心的职业法黑都闭嘴,在国内也必定销量爆表的,生命只有一次!防患未然永远好过亡羊补牢,这将是国人的***。
这次重庆被公交撞车女司机,幸亏开得是雪铁龙的车(爱丽舍),保了命且还安然无恙!
在汶川大地震中,一辆东风雪铁龙凯旋车被压扁了,照样开,是史上最牛车。
1、首推肯定是大众迈腾,尽管我对双离合非常排斥,但是无奈迈腾这个车的产品力确实不错,更是B级车的标杆。2871轴距,空间表现出色;2.0T+7速湿式双离合,动力好还省油,只是只能加95号油,后期成本高一点;
2、本田雅阁:日系三杰里销量最好的,动力好,空间大,外观相比凯美瑞跟天籁,个人觉得更加运动,年轻,1.5T地球梦发动机的***出色,190多匹马力,百公里综合油耗7个左右,闭着眼买就对了;就是底盘跟隔音拉垮一点;
3、丰田凯美瑞:质量稳定是最好的说明,其他嘛,我觉得没有什么亮点,也没有什么明显的缺点,要说缺点吧就是动力确实弱了点,价格还贵一点;
4、天籁:天籁应该是日系3杰里优惠力度最大的,性价比最高的。主打舒适性的天籁是不少家庭用车的首选,20万可以选择2.0T版本,在保证舒适性的同时还能有不错的动力;
5、别克君越:隔音好、质感好、1.5T版本动力虽然不大,但是够用,2905轴距可以带来不错的空间,妥妥的C级车;它的小弟君威也是不错的选择;
6、雪铁龙C6:选择共创版,裸车16.37万,落地也就18万多就能拥有1.8T+爱信8AT,2900轴距的总统座驾,直接买就对了;
7、其他的像标致508L、雪铁龙凡尔赛C5X也是非常具有性价比的选择,尤其是凡尔赛!
15~20万之间的轿车推荐两款非常极端的车型,直接看车。
指导价19.58万,车身尺寸4945*1845*1470、轴距2875mm,准C级大轿车。外观设计一改红旗的正统形象,开始走运动造型年轻路线;悬架为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,驾乘体验中等水平,前置前驱不会有特别优秀的操控,而且动力也并不符合运动的定位。
1.8T涡轮增压发动机最大功率137kw、峰值扭矩250牛米,匹配6挡手自一体变速箱,0-1加速最好成绩勉强接近10秒,这种级别只能说日常用车不会感觉到弱但还达不到有驾驶乐趣的水平。
这台车的主要亮点是充足的空间和丰富的配置,安全配置包括ESP、胎压监测、全车气囊、主动刹车、自适应续航、自动泊车;舒适配置有全景天窗、真皮座椅、BOSE音响、LED大灯等,驾驶这台车对性能没有要求的话也基本挑不出不足,用车体验在一线水平。
指导价29.88万已经跌破20万大关,不过车源需要找一找,多数地区还维持在20万露头;车身尺寸4730*1824*1426、轴距2860mm,中型三厢轿车。
动力前置后驱布局,悬架为前双球节、后多连杆式独立悬架,前悬的级别在20级是最高的,后驱的驾驶乐趣也会很充足,30万以下的轿车里ATSL的操控感名列前茅。
2.0T涡轮增压发动机最大功率205kw、峰值扭矩400牛米,虽然2900转才能爆发最大扭矩看似涡轮迟滞,但看明白有多大的扭矩储备就不会担心动力了。匹配8挡手自一体变速箱,ATSL可以实现6.17秒完成百公里加速,这个成绩已经相当于一线PHEV混动车的性能了,在同级燃油车里有绝对领先地位。
安全配置方面比红旗H5还要多出膝部气囊,级别是挺高的;只是电子***配置没有安装,比如主动刹车、倒车影像等等,座椅材质是皮织混搭,大灯是卤素光源,不过空调还是自动分区。在性能有绝对优势的前提下,这些配置的价值貌似也不高,喜欢驾驶预算内这台车是首选。
这两台车是预算内的两个极端,选择用车体验可以考虑红旗H5,不在意配置凯迪拉克ATSL还是很有吸引力的,供参考。
到此,以上就是小编对于15至20万买什么车的问题就介绍到这了,希望介绍关于15至20万买什么车的1点解答对大家有用。
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