起亚价格,起亚价格及图片

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于起亚价格的问题，于是小编就整理了6个相关介绍起亚价格的解答，让我们一起看看吧。东风起亚k1新车落地价？全新起亚ray报价？起亚k...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于起亚价格的问题，于是小编就整理了6个相关介绍起亚价格的解答，让我们一起看看吧。

1. 东风起亚k1新车落地价？
2. 全新起亚ray报价？
3. 起亚kn落地价？
4. 起亚K5凯酷跌至13.98万，月销754台，为何不受待见？
5. 起亚k1多少钱？
6. 起亚新K3价格是多少？

东风起亚k1新车落地价？

       东风起亚k1新车落地价应该在15万元左右。全新一代K1搭载智能互联系统2.0与DRIVE WiSE智能安全***系统等智能化配置。车载智能互联系统2.0基于搜索引擎引擎大数据打造并进行部署，DRIVE WiSE智能安全***系统的核心技术就是依靠人工智能技术、雷达和定位系统，主动安全地操作机动车辆。

全新起亚ray报价？

全新的起亚ray报价4.98万元，这款车型在日常使用过程中整体的空间非常具有竞争力，所以这款车型在众多的微型车当中，有着很强的优势，而动力方面搭载了1.0升自然吸气发动机匹配了at变速箱，整体的动力表现和燃油经济性非常突出

起亚kn落地价？

起亚Kn 2022款 官方指导价10.88万时，购置税为9629元，车船税为420元，上牌费为1000元，而交强险和商业险则分别需要950元和2895元，总的落地价为12.37万

起亚K5凯酷跌至13.98万，月销754台，为何不受待见？

看到“起亚K5凯酷跌至13.98万，月销754台，为何不受待见？”的提问，内心感慨万千。

中国车市如滚滚江水，大浪淘沙，三教九流，几经沉浮，得意者一飞冲天，落魄者举步维艰。

东风悦达起亚K5，曾引无数英雄竞折腰，如今一隅不能偏安，行将就木。

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文/二哥

平门知事工作室出品

2022年1月份，起亚K5凯酷终端销售754辆，不到福特蒙迪欧销量的三分之一、雪佛兰迈锐宝的六分之一，本田英仕派的十一分之一，日产天籁的二十三分之一，丰田凯美瑞的三十七分之一。

而十年之前，K5月销超过4000辆，五年之前月销超过5千辆，如今斗转星移，时过境迁，像样的好日子似乎一去不复返了。

起亚K5

K5是不受市场待见了吗？或许，国内媒体与消费者有选择性遗忘的嫌疑，但归根结底还在于东风悦达起亚不靠谱的演技。

说起起亚k5，首先想到的是前几年流行的一句话：zb三大宝，K5索8迈锐宝

这几年随着国产车崛起，新能源，新时尚造型，高配置，渐渐的这些主流车好像淡漠了，k2车出事故死亡率很高，k5质量到底能过关吗？

再一个，这车我感觉影响力也就那样吧，貌似就这一款车带动整个系列，其次k3，别的车，全系可供选择的数不胜数，k5就想这一个款式带动整个系列？

个人观点：说话不偏不倚，近几年国产力量增强，k5的价格在国内选择性很大，而且配置丰富，经济适用，没有必要崇洋***。

我看质量不行，问题非常多，就这么少的销量，问题投诉一大堆，外面再怎么吹都是海外车型，国内太差了呀！

同价位的许多比它好的车，国产，合资，燃油，新能源都有，还有卖的差也就是应该的呀！

韩国车大势已去，再便宜也依旧不会受待见了。

大家似乎认为是萨德***引起的国人***，最终让韩国车丢掉了中国市场。

然而，现实似乎并不是这么简单。同样是因为***，日本车也曾在中国遭遇滑铁卢，可是几年之后，日本车又缓了过来，恢复到了之前的水平。

而韩国车，却因萨德***一蹶不振。

个人认为有这么几个原因。

首先，韩国车还是自身实力不济，在技术不够出众的情况下，搞设计提高颜值，剑走偏锋，在中国赢得了个梦幻般的开局。可是，却没有继续加大投入，深耕中国市场，反而也学起了某众，疯狂推出各种车型，并且祖孙几代车型同时在售，最大限度榨取经济利益。

其次，就是傲慢，不重视中国市场，早年给国人留下的性价比高的印象，一点点地被自身的傲慢所取代，糊弄，减配，有问题不主动解决，特别是中外市场的不同对待，时间久了，中国消费者也不是傻子，当大家越来越懂车，需求也越来越明确后，韩国车之前的招数在中国就不灵了。

最后，最近十年，国产汽车快速崛起，无论从外观设计，内饰用料还是车辆做工，三大件的配置与***，都发生了翻天覆地的变化，进步可谓神速，最最关键的是，国产车越做越好的同时，价格还比和资产便宜一大截，面对如此能打的国产车，不光韩国车败下阵来，之前的法系、美系也都早已不似往日风光。

韩国人如果还是那么傲慢，不尊重中国消费者的话，那么韩国的手机、汽车、化妆品甚至韩剧，都会慢慢被中国市场激烈的竞争淘汰，会被越来越理性、能独立思考的中国消费者所抛弃。

不是起亚不行，是整个韩系车不行；也不是整个韩系车不行，是整个韩国产品不行；也不是韩国产品不行，是整个韩国的软实力、影响力不行。

当年萨德之后，禁韩令可不仅仅影响了***圈，还直接影响了普通民众对韩国产品的认知度和包容度。什么皮薄、易坏都是小问题，大的问题是，人们对韩国货已经不迷信了，从手机、化妆品再到汽车，韩系品牌都在衰退的过程。

在大工业生产的年代，其实哪国生产的什么产品早已不是决定消费者下单购买的唯一因素。文化输出对于[_a***_]市场的消费改造是越来越明显。一纸禁韩令后，韩国人、韩国货在大众屏幕视野中逐步消失，起不到了通过屏幕引导消费的作用。

而互联网的马太效应，又进一步地加剧了这种情况。现在中文网络里的韩国，除了作为“偷国”的代表能引起一波传播，韩国在其他话题上份额的下降已经是不可避免的事实了，这些文化软实力的衰退，加之日系、德系的狂轰滥炸，国货的崛起等诸多因素，韩国车，甚至韩国货物不再成为国内市场的主流产品指日可待。

起亚k1多少钱？

要看什么排量什么配置的，不同排量的油耗不一样，费用也不一样。　　以2.0自动挡的为例：　　2.0自动挡每公里耗油费用在0.5元左右，实际费用以实际油耗为准，以汽油时价为准。　　2.0自动挡工信部综合油耗7.7L/100km，以2015年第三季度93号汽油的平均价格6元L计算，每公里费用=7.8*6/100=0.46元/km；实际综合油耗一般高于这个油耗，每公里油耗在0.5元左右。　　【提示】实际综合油耗与载重、路况、驾驶习惯、天气、风速、胎压等多重因素有关，实际综合油耗以实际驾驶状况为准。

起亚将产A00级微型车“K1”2013/3/7 12:34:32 信息来源：全纳车网浏览次数：145 为进一步抢占微型车市场份额，起亚汽车除即将推出的A0级SUV外，还将推出一款A00级微型车并且新车或将命名为“K1”。K1”与现代全新i10***用相同平台打造。相信在i10推出不久后，起亚A00级“K1”也会随之亮相，有望于明年引入国内。 新车有望搭1.0T/1.2L引擎 目前现代汽车将推出更小排量的1.0T和1.2T引擎，而与i10***用同一平台打造的起亚全新A00级车型“K1”也将有望搭载1.0T发动机，与此同时还将推出1.2L引擎车型以供消费者选择。敬请关注

起亚新K3价格是多少？

十来万可以拿下，具体的价格要知道你想要哪款配置的，但是不管是哪一款，我都觉得起亚新K3是物超所值。主动安全配置上革新升级，提供同级别最丰富、最领先的L2+级ADAS智能驾驶***安全系统，

搭载同级最优的HDA高速公路行驶***、NSCC基于导航的自适应巡航、LFA车道跟随***、SEW安全下车警示，还有TPMS独立数显胎压监测、ESC车身稳定控制系统+上坡***、倒车***、发动机电子防盗、速度感应自动落锁、四门一键升降安全车窗等保障驾乘安全的实用配置，非常适合新手和多人家庭。

到此，以上就是小编对于起亚价格的问题就介绍到这了，希望介绍关于起亚价格的6点解答对大家有用。