c4l价格,

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于c4l价格的问题，于是小编就整理了3个相关介绍c4l价格的解答，让我们一起看看吧。C4世嘉和C4L有哪些区别？法系车终于妥协了，...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于c4l价格的问题，于是小编就整理了3个相关介绍c4l价格的解答，让我们一起看看吧。

1. C4世嘉和C4L有哪些区别？
2. 法系车终于妥协了，新款C4L上市就降2万，竞争朗逸，能翻身吗？
3. 加量还减价雪铁龙新C4L正式上市，能打动消费者吗？

C4世嘉和C4L有哪些区别？

现在买，世嘉合适，1.8的C4l不一定跑的赢2.0的世嘉，价格却差了老大一截，如果说1.6T的C4，那没的说，世嘉肯定比不上，而中国自主的1.8的话，不过是多了一些可有可无的配置车在大一号，为这点东西多好好几万，反正我不会，而1.6T的C4l价格又太贵了，反而因为现在4S主推C4l，世嘉价格大幅度下调，真的值得考虑另外，C4l是世嘉的拉皮我到第一次听说，世嘉是C4的拉皮车才对，原版C4是两厢车，减配降低性能后民用版是两厢世嘉，中国人喜欢三厢所以出的三厢世嘉，C4l的这个l同理，中国特色加长

法系车终于妥协了，新款C4L上市就降2万，竞争朗逸，能翻身吗？

法系，C4降两万只是壳子配置低你还是没有竞争力，因为现在的国人买车不是从前了，现在国人买车第一，要求质量第二，要求配置，第三，要有颜值，还有市场保有量很关念，连个法系车4S店都看不见售后服务跟不上，怎么和朗逸拼命。

本人开滴世嘉，同事买滴也是新世嘉，新c4l没开过，当回键盘侠，说点想法吧，这2年东风雪铁龙一直就在妥协，从外到内都没以往的设计感，记得天逸上市时，外观觉得还是挺有特点，可内饰设计一般般，有性价比滴车型没质感，到处都是硬塑料。308s上的老毛病依旧，除了顶配车，好像没有可以退一步接受滴车型，可顶配最没性价比，毕竟车就是一分价钱一分货，新c4l是否能保持一贯驾驶质感，还是要自己去试驾，至于优惠你觉得天上会掉馅饼吗～老款世嘉和现款世嘉滴内饰，明眼人一看就明白，追求省油，保值率这些就不要考虑啦。好啦，最后一句，好车都被东雪玩死啦，还是攒点钱买c5，毕竟老车舒适型，驾驶质感不错，前提你不是个胖子！

PSA在世界上对标BBA，在欧洲与BBA同价位。

PSA是世界赛车冠军车，具有百年文化底蕴，在世界上一直大卖特卖，还连续多年增长。

标致雪铁龙在国内也一直很旺，13和14年都是七八十万辆销量。

如果不是因为无数要钱不要良心的自媒体职业法黑长期恶意造谣诋毁，必定一直超火超旺。

而且标致雪铁龙的质量几乎好到让修车人失业了，现在城市大街上还有不少老神龙富康车(几十年了)。

开车关乎自己和他人的安全，有眼光有品位有责任心的人，首选超高性价比的安全良心好车东风标致雪铁龙。

再说劳斯莱斯你没见过几辆，认为它不好吗？

安全第一！希望满大街都是安全性和性价比，是所有车系中最高的东风标致雪铁龙，并遵守交通规则，***平安快乐！

加量还减价雪铁龙新C4L正式上市，能打动消费者吗？

雪铁龙C4L-2019款以“加量减价”的评价标准是什么？

法系车的配置之低向来令人叹服，PSA里雪铁龙尤其低，这台车以现有的价格是否“加量减价”不好评价，但一定是毫无性价比可言的，五个版本细化如下。

①·手动舒适型，指导价10.69万，这一版本为5挡手动，配置包括：前排两枚气囊、没有胎压监测、有车身稳定控制系统、使用卤素大灯，没有倒车雷达/影像因为没有中控屏，塑料方向盘加上织物座椅和手动空调，配置敢再低一些吗？

②·自动舒适型，指导价11.69万，变速箱使用6AT手自一体，配置与手动舒适版完全相同，无非是变速箱升级为自动后控制程序多出运动模式和雪地模式，以下所有版本都有这一模式。

③·自动领先型，指导价12.29万，配置多出倒车影像但没有雷达，舒适配置到这一款开始才有普通的小尺寸天窗，中控多出9英寸没有GPS模式的播放器，其他配置还是卤素大灯、织物座椅、手动空调和塑料方向盘。

①~③版的配置水平可以说极其低，即使对比同价位的合资车也谈不到高，重点是这三个版本使用的发动机还是1.2T直列三缸涡轮增压机，三缸发动机加上如此低的配置“加量”加在哪里了？价格综合品质可以说是非常高的，同样的价格合资品牌在清库存阶段的迈锐宝1.5T四缸加上6AT还是四轮独悬，国产车有睿骋CC、秦Pro这些舒适或性能比较强劲的车，怎么选也轮不到三缸C4L。

④·1.6T四缸版自动领先型，变速箱仍旧使用6AT手自一体，指导价13.09万；配置与三缸自动领先型一致，不违心的评价配置还是非常低。

⑤·1.6T四缸版自动精英型，指导价14.19万，配置终于多出侧气囊和头部气帘但仍旧没有胎压监测，***配置多出倒车雷达和LED大灯；舒适配置也终于有皮革座椅但只有主驾才能电调，其他还是塑料方向盘和手动空调，综合14万多的[_a***_]这些配置算高吗？

同样的价格即使是合资品牌也有一些配置更丰富的轿车，国产车更是有性能强劲的混动汽车可以考虑，没有什么理由选择这样一台本就冷门且配置很低还使用扭力梁后悬架的轿车。C4L没有升级点，作为冷门品牌的冷门车更不应该用三缸发动机，想要打动消费者的可能性是微乎其微的。首季度月销量同步大增但也是非常寒酸，首月销量4台、次月销量142台、三月销量226台，可能全国汽车消费者里能记住这台车的也只有评论区的“评论员”了，建议消费者忽略这台车，否则保值率会很感人。

（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）

到此，以上就是小编对于c4l价格的问题就介绍到这了，希望介绍关于c4l价格的3点解答对大家有用。